汕尾通風(fēng)設(shè)備-融智通風(fēng)機(jī)電工程(推薦商家)-通風(fēng)設(shè)備廠家：

降溫工程,環(huán)保通風(fēng),通風(fēng)管道

車間廠房降溫方案及相關(guān)的設(shè)備,從早期的自然結(jié)構(gòu)通風(fēng)到現(xiàn)階段的3.0降溫方案,經(jīng)過了眾多的磨合和改進(jìn)。

從投入成本、使用成本、降溫效果等各方的考量,負(fù)壓風(fēng)機(jī)和環(huán)?？照{(diào)(工業(yè)冷風(fēng)機(jī))作為車間廠房降溫3.0系統(tǒng)方案,具有較低投入成本、較低使用成本、不錯(cuò)的降溫效果等特點(diǎn),在各領(lǐng)域車間廠房廣為推廣,是市場認(rèn)可且有效的車間廠房降溫方案。

通過負(fù)壓風(fēng)機(jī)把熱氣排出室外,配合環(huán)保空調(diào)送入涼風(fēng)的結(jié)合,利用各自的優(yōu)勢、起到了1+1大于2的效果。


廠房車間降溫適合安裝工業(yè)節(jié)能環(huán)?？照{(diào)降溫嗎？開放式降溫對于工業(yè)場所的降溫來說是一個(gè)創(chuàng)新的理念，工業(yè)節(jié)能環(huán)?？照{(diào)可以將車間的溫度降到令人舒適的溫度。工業(yè)節(jié)能環(huán)?？照{(diào)利用水蒸發(fā)時(shí)吸收空氣中的顯熱的原理而將空氣降溫。工業(yè)節(jié)能環(huán)?？照{(diào)利用水蒸發(fā)吸收熱量，再經(jīng)過熱量交換原理降溫的，耗電量僅是傳統(tǒng)空調(diào)的1/10；在持續(xù)不斷地輸送大量清涼和被過濾過的空氣的同時(shí)排出悶熱及污濁的空氣，工業(yè)節(jié)能環(huán)?？照{(diào)是廠房降溫設(shè)備，當(dāng)外界氣溫37度時(shí)，由于空間密閉及空氣滯留將會(huì)導(dǎo)致工作場所溫度升高至40度。在生產(chǎn)過程會(huì)產(chǎn)生熱量的場所，那情形會(huì)更糟。在這種情況下，用工業(yè)節(jié)能環(huán)保空調(diào)降溫是合適的解決方法。

屋頂設(shè)風(fēng)機(jī)屋頂設(shè)風(fēng)機(jī)方式是簡易、便宜的通風(fēng)方式，但對降溫基本沒有太大幫助，因?yàn)楫?dāng)室外空氣在37℃時(shí)，室內(nèi)一般會(huì)在37℃以上，人員設(shè)備熱負(fù)荷大時(shí)甚至?xí)_(dá)到40℃以上。

但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內(nèi)有比重輕于空氣的煙氣產(chǎn)生時(shí)，有部分會(huì)上升至屋頂并排出。但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，為空氣進(jìn)出車間的大致流向，底層越是需要通風(fēng)的部位，越是通風(fēng)不良，只能靠熱氣自然上升的煙囪效應(yīng)，而許多氣體（如CO2等）、微小雜質(zhì)因比空氣重所以難以上升而排出。動(dòng)力屋頂風(fēng)機(jī)尚且如此，無動(dòng)力渦輪風(fēng)機(jī)及排氣長廊就更顯不足，其只有在外界風(fēng)越大越能提升效果，但是當(dāng)外界風(fēng)越大時(shí)，開窗同樣有越好的自然換氣效果。

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