車間廠房降溫方案及相關的設備,從早期的自然結構通風到現(xiàn)階段的3.0降溫方案,經(jīng)過了眾多的磨合和改進。
從投入成本、使用成本、降溫效果等各方的考量,負壓風機和環(huán)??照{(工業(yè)冷風機)作為車間廠房降溫3.0系統(tǒng)方案,具有較低投入成本、較低使用成本、不錯的降溫效果等特點,在各領域車間廠房廣為推廣,是市場認可且有效的車間廠房降溫方案。
通過負壓風機把熱氣排出室外,配合環(huán)??照{送入涼風的結合,利用各自的優(yōu)勢、起到了1+1大于2的效果。
第三種廠房降溫通風設備:環(huán)??照{可以將車間外的空氣冷卻,然后將其送入車間進行降溫。車間的外墻安裝了廠房降溫通風設備環(huán)保空調。它通過風扇吹入車間。新鮮的室外空氣流過濕簾后,空氣和水充分接觸,同時吸收了空氣中的顯熱,從而達到冷卻,通風,除塵的目的,并增加了空氣中的氧氣含量。車間空氣中,此程序特別適合于高溫和人多的地方。
屋頂設風機屋頂設風機方式是簡易、便宜的通風方式,但對降溫基本沒有太大幫助,因為當室外空氣在37℃時,室內一般會在37℃以上,人員設備熱負荷大時甚至會達到40℃以上。
但此舉有一定的換氣效果,特別是車間內有比重輕于空氣的煙氣產(chǎn)生時,有部分會上升至屋頂并排出。但總體而言,此舉換氣效果仍很不理想,為空氣進出車間的大致流向,底層越是需要通風的部位,越是通風不良,只能靠熱氣自然上升的煙囪效應,而許多氣體(如CO2等)、微小雜質因比空氣重所以難以上升而排出。動力屋頂風機尚且如此,無動力渦輪風機及排氣長廊就更顯不足,其只有在外界風越大越能提升效果,但是當外界風越大時,開窗同樣有越好的自然換氣效果。
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