佛山通風(fēng)設(shè)備-汕尾通風(fēng)設(shè)備-融智通風(fēng)工程：

降溫工程,環(huán)保通風(fēng),通風(fēng)管道 工業(yè)環(huán)保節(jié)能空調(diào)和傳統(tǒng)的空調(diào)哪個(gè)更適合裝在面積較大的車間里呢？首先傳統(tǒng)空調(diào)在車間降溫通風(fēng)工程中已逐漸淡出人們的視野，其主要原因是投資成本過(guò)高，且需封閉使用，且電費(fèi)較高。由于生產(chǎn)車間本來(lái)就是單調(diào)乏味的，生產(chǎn)成本也需要控制，所以傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)顯然不適合現(xiàn)在的環(huán)境。但工業(yè)環(huán)保節(jié)能空調(diào)是傳統(tǒng)空調(diào)的一大替代產(chǎn)品，它很好地彌補(bǔ)了傳統(tǒng)空調(diào)的許多不足。工業(yè)環(huán)保節(jié)能空調(diào)的主要特點(diǎn)主要是節(jié)能環(huán)保，它不用壓縮機(jī)，不用冷媒和銅管，因此比較環(huán)保，而工業(yè)環(huán)保節(jié)能空調(diào)一小時(shí)只消耗約1度電，相對(duì)節(jié)能。而且一臺(tái)工業(yè)環(huán)保節(jié)能空調(diào)能覆蓋100平米以上的面積，效果也比較可靠，能給車間帶來(lái)4-15℃的通風(fēng)降溫效果。而且工業(yè)環(huán)保節(jié)能空調(diào)使用壽命都比較長(zhǎng)，一般能維持10年以上，降低維修費(fèi)用，性能穩(wěn)定，質(zhì)量也比較可靠。

屋頂設(shè)風(fēng)機(jī)屋頂設(shè)風(fēng)機(jī)方式是簡(jiǎn)易、便宜的通風(fēng)方式，但對(duì)降溫基本沒(méi)有太大幫助，因?yàn)楫?dāng)室外空氣在37℃時(shí)，室內(nèi)一般會(huì)在37℃以上，人員設(shè)備熱負(fù)荷大時(shí)甚至?xí)_(dá)到40℃以上。

但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內(nèi)有比重輕于空氣的煙氣產(chǎn)生時(shí)，有部分會(huì)上升至屋頂并排出。但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，為空氣進(jìn)出車間的大致流向，底層越是需要通風(fēng)的部位，越是通風(fēng)不良，只能靠熱氣自然上升的煙囪效應(yīng)，而許多氣體（如CO2等）、微小雜質(zhì)因比空氣重所以難以上升而排出。動(dòng)力屋頂風(fēng)機(jī)尚且如此，無(wú)動(dòng)力渦輪風(fēng)機(jī)及排氣長(zhǎng)廊就更顯不足，其只有在外界風(fēng)越大越能提升效果，但是當(dāng)外界風(fēng)越大時(shí)，開(kāi)窗同樣有越好的自然換氣效果。

工業(yè)大風(fēng)扇的減溫基本原理是氣旋自上而下成錐型往路面促進(jìn)，到路面沿水平方向流動(dòng)性，碰到側(cè)邊隔絕或鄰近散熱風(fēng)扇的水準(zhǔn)氣旋后往上促進(jìn)到平屋面，能對(duì)偉岸室內(nèi)空間完成合理的多方位總體自然通風(fēng)及工作人員合理減溫，對(duì)自然環(huán)境規(guī)定不高未封閉式的室內(nèi)空間也可合理減溫。工業(yè)大風(fēng)扇以空氣流通清涼的核心理念融合當(dāng)代當(dāng)代航空公司飛機(jī)翼技術(shù)性，根據(jù)極大風(fēng)扇葉片遲緩的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而推動(dòng)多方位氣旋的流動(dòng)性，造成不斷持續(xù)的立體式循環(huán)系統(tǒng)風(fēng)，進(jìn)而能夠大規(guī)模的加速身體表皮汗水的揮發(fā)速率，造成當(dāng)然的減溫實(shí)際效果，并且因?yàn)轱L(fēng)扇葉片旋轉(zhuǎn)遲緩，風(fēng)力適當(dāng)，因此也不會(huì)因風(fēng)速很大而使人體造成不適。

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