無塵車間工程-融智機(jī)電公司-無塵車間工程廠家：

降溫工程,環(huán)保通風(fēng),通風(fēng)管道

凈化車間施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解：1.凈化車間施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解是從凈化車間施工開始前和在凈化車間施工過程中，逐步地由宏觀到微觀，由粗到細(xì)編制濃度不同的進(jìn)度計劃過程。2.在凈化車間施工過程中對凈化車間施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動態(tài)跟蹤和控制。①按照進(jìn)度控制的要求，收集凈化車間施工進(jìn)度實際值。②定期對凈化車間施工進(jìn)度的計劃值和實際值進(jìn)行比較。根據(jù)本項目特點，進(jìn)度的控制周期可定為一旬或半月。比較凈化車間施工進(jìn)度的計劃值和實際值時應(yīng)注意，其對應(yīng)的工程內(nèi)容應(yīng)一致，如以里程碑事件的進(jìn)度目標(biāo)值或再細(xì)化的進(jìn)度目標(biāo)值作為進(jìn)度的計劃值，則進(jìn)度的實際值是相對于里程碑事件或再細(xì)化的分項工作的實際進(jìn)度。進(jìn)度的計劃值和實際值的比較應(yīng)是定量的數(shù)據(jù)比較，比較的成果是進(jìn)度跟蹤和控制報告如編制進(jìn)度控制的旬、月、季、半年和年度報告等。③通過凈化車間施工進(jìn)度計劃值和實際值的比較，如發(fā)現(xiàn)進(jìn)度的偏差，則必須采用相應(yīng)的糾偏措施進(jìn)行糾偏。

根據(jù)室內(nèi)工作人員的衛(wèi)生要求，在氣流到達(dá)工作區(qū)時，其流動速度在0．25對于熱源分布很不均勻，或房間比較高大時，恒溫恒濕車間如果采用一個統(tǒng)一的空氣參數(shù)，同時又均勻地分配風(fēng)量，就會在室內(nèi)產(chǎn)生相差懸殊的溫度場，將影響恒溫精度。這時，如工藝允許，應(yīng)盡量將發(fā)熱量較大的設(shè)備部件，移至恒溫恒濕車間外面或套間里；或者采用分區(qū)空調(diào)，對不同區(qū)域根據(jù)其負(fù)荷情況或工藝要求，采取不同的送風(fēng)參數(shù)和送風(fēng)量。

在潔凈室過濾器的應(yīng)用上，國家規(guī)定在潔凈度十萬級或高于十萬級以上的空氣凈化處理，應(yīng)采用初效、中效、過濾器的三級過濾。在設(shè)計方面的原因，有時因空間所限未能采用“頂送側(cè)回"或者回風(fēng)口數(shù)量不夠，在設(shè)計方面的原因排除后，回風(fēng)口的調(diào)試也是重要的環(huán)節(jié)。如果調(diào)試不好，回風(fēng)口阻力過大，回風(fēng)量小于送風(fēng)量，也會造成潔凈度不合格。另外在施工中，回風(fēng)口離地面的高度對潔凈度也有影響。

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